Mahindra Thar OG Launch: महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय 3-डोर थार को कई बड़े मैकेनिकल अपडेट के साथ पेश किया है। नई Thar OG में प्लेटफॉर्म से लेकर सस्पेंशन, स्टीयरिंग, इंजन ट्यूनिंग और सुरक्षा फीचर्स तक में बदलाव किए गए हैं। कंपनी का दावा है कि इन अपडेट्स से SUV को हाईवे और ऑफ-रोड दोनों परिस्थितियों में बेहतर ड्राइविंग डायनामिक्स मिलेंगे।
1. नया M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म
नई Thar OG को M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। इसी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल हाल ही में पेश की गई Thar Roxx में भी किया गया है। नए ढांचे को पुराने मॉडल की तुलना में ज्यादा मजबूत और संतुलित बनाया गया है।
इस बदलाव का असर हाईवे पर गाड़ी की स्थिरता के साथ-साथ ऑफ-रोडिंग के दौरान कंट्रोल पर भी देखने को मिलता है। मजबूत बॉडी स्ट्रक्चर से केबिन में कंपन और शोर को कम करने में भी मदद मिलती है।
2. Penta-link रियर सस्पेंशन
सस्पेंशन सेटअप में बड़ा बदलाव करते हुए नई थार में पीछे Penta-link सस्पेंशन दिया गया है। इसमें Watts Link तकनीक का इस्तेमाल किया गया है।
इसके साथ DAVINCI डैम्पिंग तकनीक यानी Frequency Dependent Damping (FDD) भी दी गई है। यह सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक सेंसर के बिना सड़क की स्थिति के अनुसार सस्पेंशन के व्यवहार को एडजस्ट करता है। इससे खराब और उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को कम करने में मदद मिलती है।
3. इंजन की पावर ट्यूनिंग में बदलाव
नई Thar OG में 2.0-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 160 bhp की पावर और 330 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
डीजल विकल्प के तौर पर 2.2-लीटर mHawk इंजन मिलता है, जो 150 bhp की पावर देता है। इसके अलावा 1.5-लीटर डीजल इंजन का विकल्प भी उपलब्ध है, जो 116 bhp की पावर देता है।
ग्राहकों को जरूरत के अनुसार RWD और 4WD ड्राइवट्रेन विकल्प मिलते हैं।
4. हाइड्रोलिक की जगह इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग
शहर में ड्राइविंग को आसान बनाने के लिए पुरानी थार के भारी हाइड्रोलिक स्टीयरिंग की जगह Electric Power Steering (EPS) दिया गया है।
इससे खासकर कम स्पीड पर और तंग जगहों में गाड़ी को मोड़ना पहले की तुलना में आसान हो सकता है।
5. इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल
नई थार में पुराने मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल की जगह इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल दिया गया है। ऑफ-रोडिंग के दौरान अलग-अलग सतहों पर ट्रैक्शन बनाए रखने में यह सिस्टम मदद करता है।
6. नए टेरेन और ड्राइविंग मोड
SUV में अलग-अलग परिस्थितियों के लिए Snow, Sand और Mud जैसे टेरेन मोड दिए गए हैं। इसके अलावा Zip और Zoom जैसे ड्राइविंग मोड भी शामिल किए गए हैं।
इन मोड्स के जरिए सड़क और ड्राइविंग परिस्थितियों के हिसाब से वाहन के व्यवहार को बदला जा सकता है।
7. सुरक्षा फीचर्स में बढ़ोतरी
नई Thar OG की पूरी रेंज में ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक और 6 एयरबैग स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा SUV में TPMS यानी टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।
8. नए डिजाइन और बड़े अलॉय व्हील
टॉप वेरिएंट में 19-इंच के नए अलॉय व्हील दिए गए हैं, जो थार सीरीज में अब तक के सबसे बड़े व्हील बताए जा रहे हैं। इसके अलावा फ्रंट-रियर बंपर और ग्रिल को भी अपडेट किया गया है।
कुल मिलाकर, 3-डोर Thar OG में किए गए बदलावों का फोकस ऑफ-रोड क्षमता के साथ रोजमर्रा की ड्राइविंग को ज्यादा सुविधाजनक बनाने पर है। പുതിയ मॉडल में स्टीयरिंग, सस्पेंशन, ड्राइविंग मोड और सुरक्षा से जुड़े अपडेट इसे पुराने सेटअप से अलग बनाते हैं।
